环球观热点：空窗两年7个月后，渤海信托新总裁终于获批
4月24日，银保监会河北监管局发布公告，核准章全明渤海国际信托股份有限公司(下称：渤海信托)总裁任职资格，批复时间为2023年4月23日。
据渤海信托2021年报披露，章全明，男，55岁(截至2022年末，下同)，金融从业年限22年，金融学硕士学历，于2018年3月20日正式担任渤海信托副总裁一职，此前曾任人民银行营业管理部副主任科员，原中国银监会北京监管局副处长，国民信托有限公司副总裁，中节能财务有限公司副总经理。
值得注意的是，在此之前，渤海信托总裁一职已空缺长达两年零7个月。
(资料图片仅供参考)
渤海信托2020年报披露，2020年9月16日，经第二届董事会第十一次会议审议通过，同意马建军辞去公司总裁职务，此后渤海信托总裁职务便长期处于空缺。
官网信息显示，渤海信托成立于1983年12月，前身为河北省国际信托投资有限责任公司。2015年7月，渤海信托完成整体改制，更名为渤海国际信托股份有限公司，注册地为河北省石家庄市，注册资本为36亿元，是河北省唯一一家经营信托业务的非银行金融机构。
截至目前，渤海信托尚未发布2022年年报，但据去年底海南产权交易所挂出的“渤海信托22.10%股权(79565万股)转让”公告获知，截至2022年上半年末，渤海信托总资产累计161.77亿元，总负债28.56亿元；报告期内，公司实现营业收入8.36亿元，净利润4380.18万元。
值得关注的是，这一业绩较渤海信托高峰时期已经缩水不少。据此前年报披露，2017至2019年期间，渤海信托净利润分别达到12.63亿元、10.16亿元和11.15亿元。
但2020年，渤海信托净利润突然暴跌至1754万，2021年净利润虽增长至 5257万元，但也仍远低于以前。
作为此前“海航系”旗下的信托公司，自2021年海航集团启动破产重组以来，为进一步回归主业，提升资产流动性，海航就曾试图转让旗下持有的渤海信托股份。
去年底，海南产权交易网显示，上市公司海航控股的子公司中国新华航空集团有限公司(下称：新华航空)拟转让手中渤海信托的股份。
据挂拍公告显示，渤海信托三大股东分别为海航资本集团有限公司、北京海航金融控股有限公司和新华航空，持股占比分别为51.23%、26.67%和22.1%。
从此次披露的股权转让细节来看，被挂拍的渤海信托22.10%股权挂拍价格为9.13亿元，对应股份数量为79565万股，股权挂怕时间从2022年12月1日起至2022年12月14日止，如未征集到意向受让方，则终止挂牌。
而截至目前，企查查显示渤海信托股东仍未现变动。
据了解，去年六七月份，因“贷款分类不准确；委托第三方非金融机构推介信托产品”、“项目尽职调查不到位 ， 放款审核流于形式，项目投后管理不到位，严重违反审慎经营规则遭行政处罚”等问题，渤海信托被河北银保监局接连开出两张罚单，罚单金额均为40万元。
此后于2023年1月份，渤海信托在深圳召开2023年工作会议，董事长卓逸群曾强调，2023年是公司转型发展突破年，全员要认真学习、切实落实监管精神，确保依法合规展业，推进公司转型发展迈向深入。
伴随此次新总裁的获批，高管团队已配齐的渤海信托又将如何转型，值得关注。
